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6 i-DTEC (RU8) 88 120
La spiccata stabilità termo-ossidativa e l’eccellente capacità di controllare la formazione dei depositi che si generano alle alte temperature permettono intervalli di cambio olio prolungati
allowing for your suspension to be tuned to counteract the effect of the increased ride height
6 T-GDI G4FJ 204 19 > SK3
2 V6 170Kw 231Cv Rear
Tubo sostituzione catalizzatore + Tubo centrale diretto + Scarico finale gr.N SUBARU IMPREZA 2.0 GT TURBO --2000 Ruote 6 i-DTEC (RU8) 88 120SUBARU IMPREZA 2. 0 GT TURBO 2000 Tubo sostituzione catalizzatore + Tubo centrale diretto + Scarico finale gr. N
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