Turbo Outlet VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 (z.B. Golf 7 GTI, S3 8V) Tassen von null Ladedruck (sofern der

von null Ladedruck (sofern der Krümmer dies zulässt) bis hin zu maximalem Ladedruck

50 mm (Einlass)

500 mm x 615 mm x 27 mm → 8

- Staged / simultaneous injection

• Breite: ±120 mm

Turbo Outlet VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 (z.B. Golf 7 GTI, S3 8V) Tassen von null Ladedruck (sofern derTurbo Outlet VAG Golf 7 GTI, Audi S3 8V, Seat Leon Das Turbooutlet sitzt direkt im Laderausgang (Druckseite Frischluft). Das originale Outlet (Turboschalldmpfer) wurde ab Werk eingesetzt, um auf Kosten der Flow Rate (Luftdurchsatz) und des Ansprechverhaltens Gerusche und die Turboakustik zu verringern. Das HF Series Turbooutlet fr VAG 1. 8 2. 0 TSI Motoren der Euro 6 Norm eliminiert den Schalldmpfer. Auf Grund der vernderten Bauform entstehen keine